近期，一些奔驰EQC的电驱动模块中的冷却系统密封不好，致使冷却液泄漏致使电机损毁。今年2月下旬奔驰正式启动相应的汽车召回后，245名奔驰EQC用户发表联合声明，对奔驰的召回策略提出质疑和上诉。
这类用户觉得奔驰的召回缺少诚意，他们想继续隐瞒真相，将设计缺点解析为制造偏差，继续将没经过完整安全检查的不合格商品投放市场而不进行改进，让中国买家无休止地充当缺点菜鸟鼠。
用户期望有关部门公布奔驰EQC2018年11月30日至2021年12月15日的总销售量，以此证明10104辆EQC问题不是少数事故，而是常见状况；需要有关部门出具事件有关的调查报告，让用户知道汽车的真实状况，并给出切实可行的解决问题的方法。除此之外，用户觉得频繁更换行驶电机后，汽车保值率和续航能力降低，不可以保证汽车在中秋节召回前甚至更换电机后不会出现安全问题，这致使他们对奔驰EQC不信赖。
因此，业主提出了四点诉求。第一，奔驰EQC的发动机应该立即更换。不可以准时更换电机的，应当为用户提供同价格同档次的滑板车，并承担用户在依法召回汽车时产生的必要成本，如召回汽车的往返路费、滑板车的油费等。直至更换召回汽车的电机，更换行驶证。
对于之前更换过电机的汽车，奔驰应依据最新的三包政策为相应用户提供不收费的汽车更换/返还策略。同时，对于所有召回更换电机的汽车，官方要延长三电系统的质保期，做到终身质保。
最后，对于有电机更换的汽车，奔驰应该根据标准对用户贬损用二手车进行赔偿。
对此，奔驰官方也飞速做出回话：“2月18日，奔驰主动向主管部门备案了部分EQC可能存在的冷却液泄漏问题，并发布召回。
近期，大家注意到一些顾客对EQC召回手段和策略有疑问，所以请给大家一些时间知道顾客的反馈。假如顾客授权了他们的联系方法，大家将尽快逐一联系所有参与反馈的顾客，倾听需要，妥善回话他们的关切。"